//?項目介紹
接觸網是軌道交通電氣化鐵路的供電系統，接觸網的空間位置姿態的好壞直接決定著電力機車的受流質量，最終影響列車的運行速度和形成安全。據統計分析鐵路行車事故中，70%的事故是由于接觸網狀態不良引起的，電力機車沿接觸網高速滑行取流，保證所牽引的列車正常速度及保證安全供電，接觸網和電力機車受電弓間有著緊密的聯系，又在相對的高速滑行磨擦運動中完成輸電和受電的任務。這種緊密的聯系和相對的高速運動日夜存在從不間斷，所以需要對接觸網的姿態需要頻繁的測量和維修。
?
現場測試圖
?
該系統由數據采集、數據分析、數據網絡傳輸三部分構成，使得數據管理在接觸網工區、供電段、鐵路局之間實現無縫連接,形成一個有機整體。數據采集部分采用激光無合作目標測距技術和光柵測角技術、傳感信息融合技術、視頻成像技術等?，F場數據管理?APP?結合?B/S?架構的網絡化數據分析軟件實現了數據的智能化分析和數據共享，為鐵路部門搭建接觸網參數數字化管理平臺，電氣化鐵路接觸網架設及“狀態修”提供完美的解決方案。
?
圖
現場測試圖
?
//?技術優勢
?
在靜態測量儀的基礎上，為進一步降低勞動強度和提高勞動效率，我們開發了動態連續式測量儀器，其采用了先進的機器視覺技術，最突出的亮點就是具有自動實時跟蹤測量和識別的功能。實現由傳統人工測量到自動測量的轉變，具有圖像自動識別功能（吊弦、定位器、線夾等），適應性強（白天、晚上，單線、多線，線岔等復雜結構的測量），能夠描繪接觸網姿態曲線。
主要技術指標：
1、接觸線高度：范圍-5100mm~6500mm，精度±3mm；
2、?拉出值：范圍-600mm~600mm，精度±5mm;
3、支柱側面限界：范圍-2400mm~6500mm，精度±5mm;
4、?軌距：范圍?-1410mm~1470mm，精度±0.5mm;
5、水平（超高）：范圍-185mm~185mm，精度±1mm;
?
?
在軌道交通接觸網幾何參數測量領域我們是行業標準的制定者，擁有核心技術和豐富的行業經驗。該系列產品適用于鐵路接觸網幾何參數的測量和城市地鐵接觸網參數的測量。
?
?
